1、过去41年间，法国足坛格局发生巨变，马赛里昂摩纳哥等俱乐部相继崛起，巴黎圣日耳曼更是在资本注入后成为霸主相比之下，圣埃蒂安因财政问题管理不善和竞技水平下滑，逐渐失去了竞争力降级原因分析 竞技表现下滑近年来，圣埃蒂安在法甲联赛中表现挣扎，长期徘徊在积分榜下游本赛季，球队攻防两端均；马萨试图超越汉密尔顿时滑出了赛道，名次又下滑了2位最终他以第5位完赛但是马萨很快找回了状态，他在巴林和西班牙两次从杆位起步并夺冠，在摩纳哥取得了在那场比赛中，马萨领先了大半场比赛，直到第二次进站把领先位置让给队友基米·莱科宁以确保莱科宁获得世界冠军赛季结束后，马萨积94分排在车手积分榜第4；法甲第20轮比赛结果为巴黎圣日耳曼主场3比3战平摩纳哥，波尔多主场1比2不敌里昂，马赛客场1比0小胜雷恩，第戎主场1比0击败里尔，其余比赛也分出胜负，积分榜和射手榜情况也随之更新 以下为详细情况比赛概况巴黎圣日耳曼33摩纳哥上半场内马尔闪击破僵，马丁斯迅速扳平，本耶德尔低射反超比分，内马；2002年，舒马赫以创纪录的积分领先优势获得了年度总冠军 3最具争议的一场比赛2006年，摩纳哥赛道，摩纳哥大奖赛 2006年舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛的最后一刻的行为再度遭受了广泛的指责舒马赫的赛车在最后一刻横在了弯道中，这一行为阻挡了后面的车手试图创造更快成绩的努力，舒马赫获得了杆位经过调查，赛事干事取消了舒马赫的杆位；2002年，舒马赫以创纪录的积分领先优势获得了年度总冠军 3最具争议的一场比赛2006年，摩纳哥赛道，摩纳哥大奖赛 2006年舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛的最后一刻的行为再度遭受了广泛的指责舒马赫的赛车在最后一刻横在了弯道中，这一行为阻挡了后面的车手试图创造更快成绩的努力，舒马赫获得了杆位经过调查，赛事干事；F1生涯该成绩截止至06赛季摩纳哥分站 参加F1分站次数240 获得分站冠军86 登上颁奖台次数146 1998年参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2 1999年由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这一年他获得53分，在车手榜上列第。